Automobile Zeitreise / Automobile time travel 1937 "Lincoln Zephyr" Deutsch / Englisch

Der Lincoln Zephyr ist ein Automobil, das 1936 auf der New York Auto Show vorgestellt wurde. er Zephyr war kleiner und billiger als der Lincoln Modell K. Die USA hatten sich wieder einigermaßen von der 1929 begonnenen Weltwirtschaftskrise erholt und Lincoln konnte mit dem Zephyr eine deutlich breitere Käuferschicht erreichen, als mit dem K in den Jahren zuvor.


The Lincoln Zephyr is an automobile that was introduced at the 1936 New York Auto Show. he Zephyr was smaller and cheaper than the Lincoln Model K. The USA had recovered to some extent from the Great Depression that began in 1929 and Lincoln was able to reach a much wider group of buyers with the Zephyr than with the K in previous years.


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Für die Marke Lincoln war der Zephyr der Durchbruch, der die Marktherrschaft im Segment der US-Luxusfahrzeuge sicherte. Der Name Zephyr wurde aus dem griechischen Wort "Zephyrus" ausgewählt und bedeutet "Gott des Westwinds". Er bezieht sich auf die aerodynamische Form des Autos. Das Design wurde dem in den Niederlanden geborenen Designer John Tjaarda anvertraut, der sich ursprünglich einen neu abgestimmten Ford Flathead V8 vorstellte, der hinten montiert war


For the Lincoln brand, the Zephyr was the breakthrough that secured market dominance in the US luxury vehicle segment. The name Zephyr was chosen from the Greek word "Zephyrus" which means "god of the west wind". It refers to the aerodynamic shape of the car. The design was entrusted to Dutch-born designer John Tjaarda, who originally envisioned a retuned Ford Flathead V8 that was rear-mounted


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Trotz des schlanken Aussehens des Autos war das kühne Art-Deco-Design nicht jedermanns Sache. Führungskräfte der Ford Motor Company waren mit dem Verkauf nie zufrieden. Von den 18.994 Lincolns, die 1936 verkauft wurden, waren 17.715 Zephyrs, was Lincoln wohl am Leben hielt.


Despite the car's sleek appearance, the bold Art Deco design wasn't for everyone. Ford Motor Company executives were never satisfied with the sale. Of the 18,994 Lincoln sold in 1936, 17,715 were Zephyrs, which arguably kept Lincoln alive.


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Der Lincoln Zephyr Sedan gilt heute als eine Design-Ikone, da er die Stromlinie erstmals in großen Maßstab in den Markt einführte hat. Im Gegensatz zum glücklosen Chrysler Airflow war der Lincoln Zephyr auch wirtschaftlich ein Erfolg. Anzumerken ist, dass der Lincoln Zephyr in kleiner Anzahl auch außerhalb der USA gebaut wurde: Das "rote Modell" ist eins von nur 197 in Kanada gebauten Modellen.


The Lincoln Zephyr Sedan is now considered a design icon as it first launched the streamline on a large scale. In contrast to the hapless Chrysler Airflow, the Lincoln Zephyr was also an economic success. It should be noted that the Lincoln Zephyr was built in small numbers outside of the USA: The "red model" is one of only 197 models built in Canada.


Foto by Hornet on Tour (VW Autostadt)
Quelle:
https://de.wikipedia.org/wiki/Lincoln-Zephyr
https://rmsothebys.com/en/auctions/am20/amelia-island/lots/r0092-1939-lincoln-zephyr-coupe/849466
http://ww.traumautoarchiv.de/html/8576.html


Das war sie wieder die Automobile Zeitreise, danke fürs lesen.


That was the Automobile Time Travel again, thanks for reading.

Gruß

Hornet on Tour

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