Приветище, мой друг. Дабы не оскорблять твой ум скучным и приевшимся началом статьи, предлагаю на секунду представить меня в роли юного и доброжелательного мальчугана, развозящего каждое утро только что напечатаю прессу (все как в американских фильмах). Представил? Так вот, зовут меня Дерек (на самом деле нет) и сегодня очередное утро, когда я в седле своего винтажного велика объезжаю дома всех своих подписчиков, а их между прочим более 1к, бросая на их аккуратно выстриженный газончик очередную свежи напечатанную статью.
И вот, мое чтиво ударяясь об твою входную дверь приземляется прямиком возле порога. Через пару секунд открывается дверь и оттуда выходишь ты, в белоснежно чистом халате с чашкой свежезаваренного кофе в руках, а вслед за твоим пафосным появлением, в припрыжку выбегает твой игривый пёсик Саманта. Вы ловите взглядом мой велосипед, который зигзагом мчится от одного подписчика к другому, и с улыбкой, и лаем благодарите меня за очередную порцию качественного контента.

Так что быренько хватай только что написанную "горячую" статью и возвращайся к завтраку, от которого я тебя отвлек.

Вымрут ли контейнерные перевозки так же, как мамонты?

Вау, не плохое начало. Ну что ж, не будем тянуть резину и откладывать самое интересное в долгий ящик... а может правильнее будет сказать в долгий контейнер? Ведь сегодня мы поговорим о перевозках и контейнерах.

Забавный факт, на сегодняшний день более 50% всех процессов, связанных с логистикой, осуществляются с помощью контейнерных перевозок. И, казалось бы, отрасль популярна, в ней крутится много денег, а значит все должно нормально функционировать без каких-либо проблем. Но как везде и всегда, все идет в разрез нашим ожиданием, иначе говоря через ж**у. И в существующей системе контейнерных перевозках можно найти огромное число недостатков, например, неграмотное использование ресурсов, которое приводит к дополнительным затратам; отсутствие единого реестра грузовых контейнеров; посредники, которые требуют бешеные деньги за свои услуги, и.т. д. В этой отрасли, как и во всех других, первым делом люди обращают внимания на минусы, которые могут потянуть контейнерные перевозки ко дну, делая их менее интересными для нынешних и потенциальных потребителей.

Логистике нужен свой Бэтмен

И как это положено, в каждом Готеме есть свой Бэтмен. В нашем случае – это Blockshipping, который сможет очистить славную отрасль контейнерных перевозок от всей той грязи и несправедливости, накопившейся в неё за много-много лет. Но нашему Бэтмену, одному не справиться, ему нужен свой Робин, поэтому в решении всех существующих проблем проекту Blockshipping поможет технология blockchain, благодаря которой, в сфере перевозок контейнеров воцарится полная безопасность и прозрачностью.

Если отойти от сравнений с супергеройскими фильмами, то иначе говоря, Blockshipping – это скандинавская компания, которая благодаря своей платформе Global Shared Container (GSCP) планирует ответить на все вопросы, касающиеся этой отрасли. Команда платформы заметила существующие проблемы и решила немедленно взяться за оптимизацию контейнерных перевозок.

Сможет ли Blockshipping удивить нас?

Я бы не брался за статью про этот проект, если бы считал, что он не сможет нас удивить. Рас себе я уже дал ответы на этот вопросы, то теперь очередь твоя отвечать на него. Но прежде чем ты дашь ответ, ознакомься с особенностями проекта:

• Blockshipping сможет в значительной степени повлиять на рациональность используемых ресурсов. Благодаря это платформе, появиться возможность снизить затраты более чем на 5,6 миллиардов долларов.
• Не стоит забывать о родине проекта, коим является дом викингов:) А также то, что Blockshipping финансируется датским морским фондом.
• Платформа Blockshipping работает на технологии блокчейн, благодаря которой, данные о состоянии контейнеров будут всегда в полной безопасности.
• Наличие токена (CPT), который поможет следить за транзакциями.

Кстати о токене, о нем мы еще с тобой сегодня не говорили, а точнее о токенах…

Монета для народа

Характерной чертой Blockshipping является то, что токен у него не один, в отличие от многих других проектов, а целых ДВА. И ниже представлены обе эти монеты, про одну из которых ты уже читал выше:

• CPT – является внутренним utility токеном, который будет служить для транзакций внутри платформы
• CCC – внешняя монета, использующаяся для получения дохода. Приобрести её есть возможность во время ICO.

Официальный сайт: https://www.blockshipping.io/
Ветка Bounty: https://bitcointalk.org/index.php?topic=3502799.0
Ветка ANN: https://bitcointalk.org/index.php?topic=3502572.new#new
WhitePaper: https://www.blockshipping.io/wp-content/uploads/2018/02/Blockshipping_GSCP_ICO_White_Paper_public.pdf
Telegram: https://t.me/joinchat/HWi2Gw9VvUw1U5lZObNS2w
Facebook: https://www.facebook.com/blockshipping
Twitter: https://twitter.com/Blockshipping
Мой профиль на bitcointalk: https://bitcointalk.org/index.php?action=profile;u=1550564
Адрес Эфириум: 0x44F9ad0Fec80058f57C8b11d1b0D7cC6192C34A6