Mein Weg zum Motorradfahren - Yamaha XT 500
Ich wollte schon sehr früh Motorradfahren, schon mit 15 wollte ich den A1 machen.
Leider kommt es da eher auf's Geld an.
Habe recht früh angefangen zu sparen, mit 16 wurde das ganze trotzdem noch nichts.
Mit 18 hatte ich dafür dann meinen A2 und B - also Motorräder bis 48PS und Autos darf ich bewegen.
Nur war ich wieder so gut wie pleite und hatte nichts zum fahren.
Also erstmal wieder ewig nicht gefahren, ans Geld verdienen und sparen gemacht.
Und dann mit 18 eine XT 500 aus einer Scheune gekauft :)
Und wieder ewig nicht gefahren.. denn die Maschine lief zwar, aber eher schlecht als recht und straßentüchtig war sie sicher nicht.
Neues Ziel: TÜV
und das ohne viel Geld auszugeben, denn Geld war wie immer nicht vorhanden.
Also im Grunde einfach alles selber machen und nur für ein paar neue Teile Geld ausgeben ;)
Und die Technik der XT ist wirklich überschaubar.^^
Mit Hilfe eines Restaurationsbuchs, dem Internet und ein paar Tipps meines Dads hab ich mich also an mein Ziel gemacht.
Und das über Herbst, Winter und sogar Frühjahr - in der Zeit sind einige Dinge zusammen gekommen.
Zum Glück durfte ich im Winter im Wohnzimmer basteln ;)
- neues Zündschloss
- neue Seilzüge (Gas, Kupplung, Bremse)
- Vergaser komplett sauber gemacht, eingestellt, neues Dichtungsset verbaut
- alte verbastelte Elektrik soweit wieder funktionstüchtig gemacht (ewig nach Massefehlern gesucht)
- neue Batterie
- neue Reifen aufgezogen
- Zündung eingestellt
- Ventilspiel eingestellt
- alte Bremsen komplett gereinigt und wieder funktionstüchtig gemacht
- neue Glühbirnen verbaut, neuer Blinker
- neuer Lenker, Armaturen überprüft, Drehzahlmesserwelle sauber gemacht und neu gefettet
neuer Ölfilter, alle Ölsiebe und Ölwanne sauber gemacht
Luftfilter sauber gemacht
Alublech mit Reflektor gebastelt, welches das KZ hält
neue Simmerringe verbaut
korrodierten Unterbrecher und Fliehkraftregler sauber gemacht und überholt
- Abgasanlage entrostet und neu lackiert
- 180° Fehler behoben und neue Dichtung für den Seitendeckel geschnitten
- ein paar Teile abgebaut
- und noch vieles mehr
Bis sie schließlich TÜV bekam und ein wunderschöner Sommer begann! :)
Und das obwohl ich nur rund 20 PS bei ~160kg unterm Po hatte.
Sie lief zwar und ich durfte legal fahren, trotzdem war sie schon in Marokko und der Motor hatte nicht mehr wirklich viel Dampf.
Letzten Herbst bin ich dann das letzte mal gefahren und ein Kraftübertragungszahnrad zwischen Getriebe und Kupplung hat sich auf seine eigene Welle gefressen. -> Motor tot.
Nun bin ich schon seit ein paar Monaten am basteln und wollte eigentlich lediglich den Motor überholen, mache nun doch etwas mehr..^^ aber dazu genaueres im nächsten Post ;)
Ein paar Bilder zu meinen Lackierarbeiten hab ich euch ja bereits gezeigt. :)
Die Maschine wird jedenfalls richig genial und ich kann's absolut nicht abwarten wieder zu fahren!
Vor allem bei unserem aktuellen Wetter.. und weil das letzte Mal auch schon wieder ein dreiviertel Jahr her ist!
Euer Baron
Alle Bilder wurden von mir gemacht!
Hätte eigentlich noch mehr, die meisten sind jedoch eher Mist. Handyqualität eben.
Alles richtig, wie Du da rangehst.
Ein Edurist hat seine Maschine mindestens einmal komplett zerlegt zu haben! Wer das nicht kann, soll sich so einen Eisdielenchopper kaufen...
Ich hab' auf den Lofoten im Schein der Mitternachtssonne bei meiner DT400 mit schlankem Bordwerkzeug den kompletten Motor zerlegt, weil die Ölpumpe kaputt war.
Vorteil beim 2Takter: ich konnte die Pumpe vollständig stilllegen und habe ab da das Öl als Gemisch einfach in den Tank gegossen. :)
Haha ja gut beim 2 Takter ist der Motor schnell zerlegt. Sind ja im Vergleich zum 4 Takter nahezu keine Teile..^^
Und wie du schon sagtest, brauchst du die Ölpumpe gar nicht :P
Allgemein ist der 2Takter wohl noch n Tick rustikaler. Wenn mal was kaputt geht, auch nicht schlimm, kostet ja nichts^^ und ist zum vergewaltigen gebaut worden.
Der 4 Takter nimmt dir da schon einiges sehr schnell sehr übel, was dann auch sehr teuer werden kann.
Aber nun gut meine alte Mutter der Enduros ist auch schon ziemlich rustikal :D bei Mondlicht und in der Wüste will ich meinen Motor aber niemals operieren müssen :P
Meine 400er ist auf derselben Reise auch mal für 150km mit einer Mischung aus 1:1 Benzin und Diesel gefahren, weil nix anderes verfügbar war. Ruppelt und zuppelt alles ein bißchen, aber es ging.
Das Gefühl ist bestimmt unbeschreiblich wenn das Motorrad mit den eigenen Händen wieder flott gemacht ist 😉
Yas!
wooooooow richtig geile Resultat!
Wow, sehr cool! Ich bewundere das, wenn jemand einfach so zuhause an solchen Maschinen rumbastelt^^
Bin schon gespannt auf den nächsten Part!
Liebe Grüße,
Gabs
Hut ab, da merkt man da steckt viel Liebe zu diesem Bike. Andere hätten sich eine Neues gekauft. Daumen hoch und bin schon gespannt auf den nächsten Artikel.
Die Linke zum Gruß von der Ostsee
Hornet on Tour
Danke dir :)
Das hat die Mutter der Enduros einfach verdient ;)
Bin schon sehr oft auf Rügen gewesen, leider noch nicht mit Maschine.
Muss ich unbedingt noch nachholen! Vor allem im Herbst hätte ich echt mal Lust über die Insel zu knattern :D
Mach das, kann ich dir nur empfehlen. Vielleicht kann man zusammen fahren.
Sehr gerne!
Muss meine Maschine jetzt überhaupt erstmal wieder zum Laufen bringen.
Bin gerade dabei meine Schwinge sauber zu machen, zu entrosten und neu zu lackieren-
Habe irgendwie gerade gar keinen Bock mehr.. -_- will endlich wieder fahren.
Richtig miesen Entzug mach ich hier durch..
Very impressive... deine Mechaniker-Skills.
Ich hätte das Ding nie und nimmer wieder zusammengeschraubt gekriegt😋
Hab erst kürzlich selbst den A1 gemacht, aber vorerst nur "auf Reserve" für Urlaub, mal schauen, was sich ergibt...
Ich habe nie den Führerschein gemacht - nur für das Auto !
Reicht mir auch.
Grüße
Michael
Jedem das seine :)
Wooow, soweit bin ich noch nicht und werd es wahrscheinlich auch nicht ;)
Ich bin eher der Fahrer, als der Schrauber :D :D
Haha das ist ja alles Vergangenheit :P
Freue mich jetzt richtig hart darauf meinen Motor bald wieder zusammen zu bauen! :)
Wer mit einem Moppedlappen und wenig Kojle kennt es nicht!?
Stundenlanges Rumgebastel, bis es endlich wiederf auf die Piste gehem kann ...
Haha - ja da wird auch von einigen beim einen oder anderem Mal ordentlich gepfuscht.. :D
Hab da so einiges vom Vorbesitzer korrigieren müssen.
Jetzt bekommt sie zumindest was sie verdient hat ;) die Mutter der Enduros
Das kenne i9ch auch mit dem Vorbesitzerpfusch ... u.a. am Auto ... :)
Schönes Mopped ...
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