Obbligo di inquinamento acustico.

Uno dei vantaggi delle auto elettriche è che oltre a non inquinare (direttamente) non fanno rumore. La verità è che noi ci siamo adattati al rumore di fondo generato sopratutto dal traffico. Tempo fa ho fatto una escursione che prevedeva il passaggio di tre monti. Il primo partiva in una valle dove ci girava un auto ogni ora se andava bene e terminava con l'ultimo che dava sulla vallata dove per giunta passava l'autostrada.

Dopo ore di silenzio, e chi va per monti e boschi sa perfettamente di cosa parlo, arriviamo sulla sommità dell'ultimo dove ci fermiamo per mangiare un panino. Da sotto arrivava un rombo costante generato dalle automobili, che tutte assieme si fondevano in una sonorità fastidiosa. E si notava in modo netto. Poi scendendo la pressione sonora tende a disperdersi tra gli ostacoli fisici, ma in realtà è pur sempre presente, solo che il nostro cervello la "filtra".

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Un altro esempio è la notte, si nota in modo netto un rumore, tipo una porta che viene chiusa o dei passi sul selciato, mentre di giorno è tutto più indistinto.

Ebbene, dal luglio 2019 tutte le auto elettriche immatricolate in Europa dovranno prevedere un sistema di rumore sotto i 20 Km/h, e per quelle già immatricolate dovranno adeguarsi entro il 2021.

Il motivo è facilmente intuibile, in città non si sentirebbe arrivare l'auto perché silenziosa, con il rischio di mettere sotto qualche pedone. Io mi chiedo, ma la gente come diavolo attraversa la strada?

Ma possibile che serva una legge simile? cioè stai con il naso spiccicato sullo smartphone, attraversi come beota la strada senza manco guardare (magari pure fuori dalle strisce) e la colpa è che l'auto non fa rumore?!

La norma prevede che non si possano superare i 75dB a 2 metri di distanza... mecojoni 75 decibel? Cos'è siamo in discoteca? Fosse finita qui, il rumore deve interessare tutte le frequenze, infatti si parla di rumore bianco. Questo rumore dicono sia assimilabile al rumore delle onde che frange i flutti, o alla pioggia che cade. L'unico vero vantaggio è che esso è facilmente individuabile nella direzione, ovvero non ci si dovrebbe sbagliare se questo arriva da destra o sinistra, mentre altre sonorità possono "rimbalzare" sulle superfici traendo in inganno.

Io sono francamente perplesso, ma non era più sensato obbligare l'estensione, per altro già prevista ma in modo minimale, di sistemi automatici del blocco dell'auto quando trovano un pedone sulla loro traiettoria? Per una volta abbiamo la possibilità di sopprimere un bel po' di inquinamento acustico, e non perché la cosa fosse voluta, e ci mettiamo a fare fracasso in modo artificioso? se non altro 20 km/h sono l'equivalente di pochi metri, quindi in città trafficate ci sarà un gran casino, poco fuori il silenzio.

Voi come la pensate?