Công nghệ Vận tải bằng Xe tải, tàu và ô tô không người lái của Skyfchain

tunglongddk (37)in #skyfchain • 6 years ago (edited)

I. Giới thiệu về Skyfchain

SKYFchain là nền tảng điều hành SKYFchain sẽ cung cấp một giải pháp cho việc chuyển đổi các ngành logistics toàn cầu sang các hệ thống không người lái. Là một nền tảng điều hành dựa trên blockchain độc lập mở cho tất cả những người tham gia ngành, nó sẽ chứa thông tin quan trọng cho từng giai đoạn của vòng đời của một robot chở hàng. Các hoạt động và quyền truy cập cho khách hàng của máy bay không người lái SKYF sẽ được sử dụng để phát triển và kiểm tra SKYFchain. SKYFchain đặt ra các tiêu chuẩn cho ngành công nghiệp mới trong phân phối robot trong các lĩnh vực như tài chính, sản xuất, vận hành, bảo trì, bảo hiểm và ủy quyền cho máy bay không người lái và robot trên không trung, trên mặt đất và trên biển.
Xin mời các bạn xem video giới thiệu về SKYFchain

Ngày hôm nay chúng ta sẽ đi tìm hiểu về Công nghệ Vận tải bằng Xe tải, tàu và ô tô không người lái của Skyfchain

II. Giới thiệu Công nghệ Vận tải bằng Xe tải, tàu và ô tô không người lái của Skyfchain

Giới thiệu:

Sau khi ra mắt máy bay không người lái, SKYFchain sẽ mời các robot hàng hóa khác, xe tải không người lái,
tàu không người lái, và sau đó là xe chở khách không người lái.
Skyfchain đang có kế hoạch mời máy bay không người lái từ năm 2020 trở đi, và sinh ra trên biển và được sinh ra trên mặt đấtrobot bắt đầu từ năm 2022 trở đi.
Theo Abhimanyu Raheja, một nhà phân tích tại BIS Research, "tổng số tự độngxe dự kiến đạt hơn 110 triệu vào cuối năm 2026. "
Exane BNP Paribas đang đưa ra dự báo thấp hơn, nhưng cũng hứa hẹn là 40 triệu phương tiện tự động của tất cả các loại vào năm 2026. Mời các bạn xem biểu đồ.

Lợi ích của xe tải không người lái:

Những người ủng hộ xe tải tự động đang nói về một số tính năng hữu ích. Họ nói rằng những chiếc xe tải như vậy sẽ hiệu quả hơn vì chúng sẽ không lãng phí nhiên liệu bằng cách tăng tốc và phanh thường xuyên như xe tải điều khiển bằng tay bởi một người lái xe. Tương tự, các nhà phát triển có kế hoạch sử dụng trung đội xe tải để tiết kiệm nhiên liệu. Các lợi ích khác có thể bao gồm: tăng độ an toàn và giảm căng thẳng cho người lái xe trong thời gian dài ổ đĩa đơn điệu.

Lái xe ô tô chở khách đã sẵn sàng để kiểm tra xe ô tô tự động
Theo thông cáo báo chí của Hiệp hội Công nghệ tiêu dùng (CTA), hầu hết các trình điều khiển 93% sử dụng các tính năng hỗ trợ trình điều khiển hiện có như điều khiển hành trình thích ứng, hỗ trợ đỗ xe và tránh va chạm. Sau đó, họ đánh giá cao tính hữu dụng của những cải tiến công nghệ lái xe này. “Rõ ràng, tài xế đang ngày càng vui mừng hơn về mọi thứ mà những chiếc xe ít tài xế hơn sẽ cung cấp cho Skyfchain. Ít hơn 90 phần trăm tai nạn giao thông của Hoa Kỳ, chi phí bảo hiểm thấp hơn 40 phần trăm, kết thúc lái xe say rượu tai nạn và tự do mới tìm thấy cho người cao niên và người khuyết tật, ”Gary Shapiro nói, Chủ tịch và Giám đốc điều hành của CTA. “Việc áp dụng rộng rãi các phương tiện tự lái sẽ tiết kiệm hàng chục ngàn mỗi năm chỉ sống ở Hoa Kỳ và mang lại mức độ độc lập và di động cho người cao niên và người khuyết tật không thể mơ ước được hưởng thụ. ”

Rolls-Royce dự kiến đư một tàu hoạt động từ xa vào năm 2020 1

Vận chuyển tự động đang được khai thác chủ động bởi ngành hàng hải. Thảo luận trong ngành công nghiệp đã xác định cả lợi ích giảm chi phí trực tiếp và các lợi ích gián tiếp khác. Lợi ích trực tiếp thường được liệt kê ở cấp độ tàu:
• Sử dụng không gian tốt hơn trong thiết kế tàu
• Sử dụng tốt hơn các phi hành đoàn và kỹ năng của họ
• Sử dụng nhiên liệu tốt hơn.
Lợi ích gián tiếp xảy ra ở cấp công ty và mạng lưới dọc theo lĩnh vực vận chuyển. Từ xa và vận chuyển tự động cho phép cải thiện tối ưu hóa các hoạt động và quy trình. Ví dụ, các quy trình hoặc hoạt động tối ưu hóa dựa trên dữ liệu thời gian thực cho phép các nền kinh tế có quy mô tại hạm đội và cấp độ công ty cũng như giảm khả năng xảy ra lỗi của con người, góp phần vào cả an toàn và chất lượng phục vụ. Trong lĩnh vực vận tải, vận chuyển tự động sẽ tái diễn vai trò và tổ chức lạiphân công công việc.
Hoạt động của các tàu từ xa và tự trị sẽ cần ít nhất là an toàn như các tàu hiện có nếu họ là để đảm bảo phê duyệt quy định, sự hỗ trợ của chủ tàu, nhà điều hành, người đi biển và rộng hơn chấp nhận công khai.

Khu vực mà một tàu tự trị nên hoạt động và liệu nó có nên được điều khiển từ xa hay không hoặc tự trị sẽ có tác động đáng kể đến các quy tắc áp dụng cho nó. Skyfchain dự định hoạt động dọc theo cùng một logic tại SKYFchain trong quá trình lập kế hoạch, phê duyệt và xác minh nhiệm vụ.
Nhúng thiết bị tàu thông minh vào một tàu hiện có là bước đầu tiên trên lộ trình Rolls-Royce cho một con tàu hoàn toàn tự trị và thông minh. Công ty dự kiến một tàu địa phương hoạt động từ xa đi vào hoạt động vào năm 2020. Đến năm 2025, công ty hy vọng sẽ có một hoạt động tự trị từ xa tàu trên các vùng biển quốc tế. Năm năm sau, công ty hy vọng rằng các tàu biển tự trị sẽ là một cảnh tượng phổ biến trên đại dương. Khi thời gian trôi qua, những con tàu như vậy sẽ trở nên thông minh hơn và có khả nănghoạt động tự trị.