ГОНКА ГРАН-ПРИ КАНАДЫ: Феттель побеждает в Канаде и возвращает себе лидерство в чемпионате

smartell (70)in #sports • 6 years ago (edited)

Феррари не побеждали в Монреале с 2004, в то время как Льюис Хэмилтон сделал трассу Жиля Вильнева местом постоянных побед на протяжении своей карьеры в F1. Но Себастьян Феттель прервал череду побед доминирующей победой на канадском Гран-при в воскресенье, и смог захватить лидерство в общем зачете пилотов 2018 года.

Немец был лучшим в квалификации в субботу и не допускал ошибки на протяжении всего дня гонки. В итоге он пересек линию с преимуществом в 5.7 секунд перед Вальттери Боттасом на Mercedes. Макс Ферстаппен на Red Bull занял третью позицию и тоже поднялся на подиум, сопровождаемый в моторхоум напарником по команде Даниэлем Риккьярдо и вторым Mercedes Хэмильтона.
Феттель, команда Ferrari которого привезла обновление двигателя в Монреаль, имел проблемы с мощностью перед выходными, но наконец нашел его ритм в квалификации, и результатом было ошеломляющий поул и победа в гонке.
Боттас отбил атаки Ферстаппена на старте, чтобы сохранить второе место, за секунды до того, как гонка была прервана выездом автомобиля безопасности. На первом круге Брендон Хартли из Toro Rosso и Ланс Стролл на Williams эффектно столкнулись и разбили свои болиды. Стролл почувствовал, что у него был прокол, потерял управление его машиной на мгновение и горпуном прошил болид Хартли, откинув новозеландца в отбойник.
Оба моментально выбыли из гонки, а на трассе появился Автомобиль безопасности. При перезапуске Феттель не испытал никаких затруднений, держащих в страхе Боттаса и Ферстаппена на ультрамягких шинах, и быстро продолжил наращивать разрыв. У его соперника в борьбе за титул Хэмильтона не было такого везения. Действующий чемпион мира сообщил о проблеме с мощностью.
Mercedes ответил, что на пит-стоп заезжать слишком рано, а на телеметрии никаких проблем сперва не было обнаружено. Несмотря на то, что британец стартовал на надежных ультрамягких шинах он не мог ничего противопоставить своим соперникам. Позже команда смогла найти проблему в системе охлаждения и устранить ее, но время и позиции уже были упущены. Это был просчет еще и со стратегической точки зрения, который понижал его на пятое место позади Риккьярдо после того, как австралиец сделал свою остановку на пит-стоп.