대한민국구석구석] 김포골드라인 탐방
대한민국구석구석, 오늘은 걸어서 다니진 않았습니다. 대신 지난달 28일에 개통한 "김포골드라인"에 몸들 싣고 지하철 탐방했습니다.
서울교통공사가 개발한 애플리케이션 "또타지하철"에서 김포골드라인 열차시간표를 보려고 하니 [아래사진]과 같은 팝업창 안내가 뜨네요. 언제쯤 제공될지...별수없이 포털 지하철노선도로 도움을 받았네요.
암튼 오늘 탐방은 김포골드라인 김포공항역에서 장기역 구간입니다.
먼저, 지하철이 지하로 얼마까지 들어갔을지 궁금해서 지하철 고도를 스마트워치액티브로 체크했습니다. 김포골드라인 김포공항역은 -25m 이네요.
그리고 장기역은 -2m 를 보여주고 있습니다. 김포 방향으로 갈 수록 고도는 높아지고 있네요.
참고로 5호선 김포공항역은 -10m 입니다.
5호선 김포공항과 골드라인 환승통로에는 [아래사진]과 같은 편안한 쉼터가 있습니다. 가다 힘들면 쉬어 가시기 바랍니다.
김포골드라인 호선 색상은 9호선과 비스무리 해서 환승시 잘 살펴야겠습니다.
객차는 2량으로 지하철 2호선이나 5호선에 비해 플랫폼 규모가 턱없이 작습니다. 승객 증가를 고려한 설계가 되었길 바라고 있습니다.
좌석과 좌석 사이 공간도 다른 노선에 비해 좁습니다. 건장한 청년이 마주 앉아 다리를 꼬고 있으면 사람이 지나가지 못할 정도입니다.
객차 앞과 뒤에는 [아래사진]과 같이 창으로 되어 있어 터널을 볼 수 있습니다. 그러나 빛에 반사 되어 사진품질은 만족할 수준이 아니네요.
그리고 이 객차는 무인으로 운영되나, 객차 앞에는 승무원자리가 별도로 마련되어 있고 그 자리에는 정장차림의 어느 분이 앉아 계십니다. 그분께서는 객차 위험상황에 미리 대비하는것처럼 보였습니다. 몇 마디 대화도 나눴습니다.
비상상황시 터널밖으로 나올 경우에는 [위사진]에서 상행과 하행 철로 중앙에 대피 통로가 있으니 그것을 이용하시기 바랍니다. 그리고 이 열차구동전력은 위사진 왼쪽 아래부분에서 공급 받습니다. 대피시 이곳은 피하시기 바랍니다. 더불어 전력공급을 아래에서 받다보니 터널 위는 지하철 2호선과 달리 아주 시원스럽습니다.
장기역 열차운행시각표입니다.
출퇴근시간대는 3-3.5분 간격으로 운행됨을 알 수 있습니다.
노약자, 임산부 자리는 모두 다 준비가 되어 있더군요. 평일임에도 승객이 만만치 않던데요. 출퇴근 시간대 혼잡도가 어느 정도 일지 예상 됐습니다.
아 마지막으로 5호선 김포공항에서 골드라인 환승은 아주 쉬웠습니다. 그러나 골드라인에서 5호선 상일동방향 환승은 이동 경로가 꽤 복잡하더군요. 그래서 헤매는 분이 많을 것으로 예상됩니다. 정신 바짝 차리지 않으면 이리저리 짜증 좀 나실 겁니다.
이상 김포골드라인 탐방기 마치겠습니다.
여행지 정보
● 대한민국 서울특별시 방화2동 김포공항
trips.teem 으로 작성된 글 입니다.
