Sam naprawiam swoje auto #11 Mokry silnik

memty (37)in #life • 5 years ago

Witam wszystkich serdecznie!

Zimę mamy za sobą, coraz częściej świeci słońce i dzień jest coraz dłuższy. Więc to oznacza tylko jedno! Czas wracać do prac związanych z Golfem. Kilka rzeczy z którymi miałem kłopot w ubiegłym roku zostały w końcu rozwiązane i naprawione.

Zaczynajmy!

Pamiętacie ten mokry silnik?

Na szczęście już nie jest mokry, powodem wycieku była zepsuta uszczelka półosi napędowej a raczej całkowity jej brak. Aby dostać się do niej należy odkręcić przednie koło (mocowane 4 śrubami) środkową śrubę która trzyma półoś, oraz dwie śruby od amortyzatora (możliwe, że to jednak mcpherson ).

Po odkręceniu, wyżej opisanych śrub, można wysunąć półoś. Jedna strona załatwiona. Teraz czas na trudniejszą część. Wbijamy auto na bieg, aby zablokować koła i kluczem M8 (torx gwiazdka) odkręcamy wszystkie 6 śrub mocujące półoś do skrzyni biegów. Trzeba uważać aby nie przekręcić, dla tego najlepiej popukać w bita lekko młotkiem aby dobrze osiadł.

Po wykręceniu może się wylać olej ze skrzyni. U mnie olej wyleciał już dawno temu więc nie musiałem nic podstawiać pod auto. Chociaż przy czyszczeniu podkładałem kartony aby ten cały syf nie został na kostce.

Ostatnia śrubka która została do odkręcenia jest w środku tej miseczki a rozmiar to imbus m6.

Fakt dodatkowy, te dwie śruby imbusowe 17mm to wlew i spust oleju skrzyni, musiałem specjalnie jechać po tak nietypowy rozmiar klucza.

Teraz zostało tylko włożyć nowy oring uszczelniający, delikatnie go posmarować olejem aby wbijając dekielek nie uszkodzić go.

I skręcamy wszystko w odwrotnej kolejności!

Gdyby dekielek nie chciał wejść w oring delikatnie można popukać, przez np. deskę. Znalazłem jakąś na budowie obok =)

Gdy już wszystko zostało skręcone, czas na uzupełnienie oleju w skrzyni. Robimy to przez korek wlewu o którym pisałem wyżej. Jego odkręcenie nie stanowi problemu, ale do wlania oleju przyda się lejek i troche elastycznej rurki (można kupić w dziale ogrodniczym w markecie)