Ist der BER kurz vor dem Knock Out? / Is the BER about to knock out? / Le BER est-il sur le point d'assommer? / Está el BER a punto de noquear? / BER собирается выбить?

Nach Informationen soll es weiterhin zahlreiche Mängel geben, die die Eröffnung im Oktober 2020 eigentlich überhaupt nicht möglich machen.
Es gibt ein 61 Seiten starken „Statusbericht“ des TÜV Rheinland vom 8. März dieses Jahres die auf große Mängel hinweisen.
Zum Beispiel das man Terminals zurückbauen muss um Mängel an Sicherheitskabeln des Brandschutzsystems zu beseitigen.
Die Flughafengesellschafft stellt dieses jedoch ganz anders dar und sagt : "Das es nur kleinere Rückbaumaßnahmen wären".
Der TÜV stellte jedoch rund 11.519 Mängel fest die alle noch beseitigt werden müssen.
Die Flughafengesellschaft gibt sich aber ganz optimistisch und äußerte sich das wenn die Baufirmen und Dienstleister alle ihren Job machen, der Termin Oktober 2020 sicher sei.

According to information, there are still numerous shortcomings that make the opening in October 2020 actually not possible.
There is a 61-page "status report" by TÜV Rheinland dated March 8 of this year indicating major flaws.
For example, one must dismantle terminals to eliminate shortcomings of safety cables of the fire protection system.
The airport company, however, presents this very differently and says: "That it would only be minor dismantling measures".
The TÜV, however, found around 11,519 deficiencies all still need to be eliminated.
The airport company is quite optimistic and expressed that if the construction companies and service providers all do their job, the date October 2020 is safe.

Selon les informations, il existe encore de nombreuses lacunes qui rendent l'ouverture d'octobre 2020 impossible.
Un «rapport de situation» de 61 pages rédigé par le TÜV Rheinland, daté du 8 mars de cette année, indique des défauts majeurs.
Par exemple, il faut démonter les terminaux pour éliminer les défauts des câbles de sécurité du système de protection incendie.
La compagnie aéroportuaire, cependant, présente cela très différemment et dit: "Ce ne serait que des mesures mineures de démantèlement".
Cependant, le TÜV a constaté qu'environ 11 519 carences doivent encore être éliminées.
La société aéroportuaire est plutôt optimiste et a déclaré que si les entreprises de construction et les prestataires de services font tous leur travail, la date d'octobre 2020 est sûre.

Según la información, todavía hay numerosas deficiencias que hacen que la apertura en octubre de 2020 en realidad no sea posible.
Hay un "informe de estado" de 61 páginas de TÜV Rheinland con fecha del 8 de marzo de este año que indica fallas importantes.
Por ejemplo, uno debe desmontar los terminales para eliminar las fallas de los cables de seguridad del sistema de protección contra incendios.
La compañía aeroportuaria, sin embargo, presenta esto de manera muy diferente y dice: "Que solo serían medidas menores de desmantelamiento".
El TÜV, sin embargo, encontró que alrededor de 11,519 deficiencias aún deben ser eliminadas.
La compañía aeroportuaria es bastante optimista y expresó que si las empresas de construcción y los proveedores de servicios hacen su trabajo, la fecha de octubre de 2020 es segura.

Согласно информации, все еще существуют многочисленные недостатки, которые делают открытие в октябре 2020 года фактически невозможным.
Есть 61-страничный «отчет о состоянии» TÜV Rheinland от 8 марта этого года, указывающий на серьезные недостатки.
Например, необходимо демонтировать клеммы, чтобы устранить недостатки предохранительных тросов системы противопожарной защиты.
Аэропортовая компания, однако, представляет это совсем по-другому и говорит: «Это будут лишь незначительные меры по демонтажу».
TÜV, однако, обнаружил около 11 519 недостатков, которые все еще необходимо устранить.
Аэропортовая компания довольно оптимистична и выразила мнение, что если все строительные компании и поставщики услуг выполнят свою работу, дата октября 2020 года будет безопасной.