Kompozyty węglowe w motoryzacji.

Hej

Dziś kolejny post związany z motoryzacją. Chciałbym wam coś powiedzieć o kompozytach węglowych w motoryzacji.

Zacznijmy o definicji słowa kompozyt. Skorzystam z Wikipedii, ponieważ trudno o prostszą i lepszą.

• Materiał kompozytowy, kompozyt – materiał o strukturze niejednorodnej, złożony z dwóch lub więcej komponentów o różnych właściwościach. Właściwości kompozytów nigdy nie są sumą czy średnią właściwości jego składników.*
  źródło

Warto też wymienić kilka faktów o karbonie:

• jest w zależności od formy, jakości i sposobu wykonania nawet 5x wytrzymalszym od stali, przy tej samej wadze elementu
• jest bardzo odporny na tzw. zmęczenie materiału
• wykazuje dużo mniejszą rozszerzalność cieplną niż metale

Największa wadą będzie fakt, że jest mało odporny na uderzenia. Naprawy takich elementów są możliwe tylko, gdy dany element jest później lakierowy, niestety pierwotna wytrzymałość nie zostanie osiągnięta. Gdy mamy do czynienia z "surowym" karbonem, miejsce naprawy będzie zawsze widoczne.

Po omówieniu właściwości czas na tytułowe zastosowanie:

• budowa osłon, dekli, nakładek(samochody,motocykle)
• budowa samochódów(nadwozia i podwozia tzw. monokoki)( na razie tylko motosport i tzw. hiper samochody)
• budowa felg (motocykle, samochody)
• budowa tarcz i klocków hamulcowe(MotoGP)
• budowa ram i owiewek motocykli

W ostatnich latach koszta produkcji kompozytów węglowych mocno spadły, wiec powstaje z nich bardzo dużo rzeczy.
Widziałem już długopisy, podkładki, deski sedesowe :P, etui na telefony czy kubki na napoje.
Mam nadzieje że gdy ktoś będzie miał coś wykonane z tego materiału to przypomni sobie o tym poście :D

Wszystkie zdjęcia pochodzą z https://pixabay.com/
Dzięki za przeczytanie i poświęcony czas.