Беспилотные электромобили, аватары и андроиды, экономический потенциал Арктики, глобальные проблемы с/х и кому хамят покупатели

 Тонкости нашего отношения к персоналу

Малоизученные аспекты человеческих отношений поднимает @marina-nilova. Почему одни и те же покупатели/клиенты по-разному относится к персоналу, работающему в недорогих, доступных заведениях и в элитных, фешенебельных местах? Если люди обращаются за дешёвой услугой, они априори считают работающий там персонал хуже по многим параметрам. А вот в брендовом бутике или мишленовском ресторане отношение к продавцу или официанту будет скорее всего уважительным.

Невзирая на личные качества, квалификацию, старательность и уровень сервиса подобная дегуманизация дешёвых фирм неискоренима. Людям, которые обращаются за самым дешёвым с целью сэкономить, свойственно приписывать персоналу, который им это предоставляет, худшие характеристики и чаще испытывать к ним негативные чувства. Если же это солидный бренд — к его сотрудникам прислушиваются, с их мнением считаются и выставляют за тот же уровень сервиса более высокие оценки.

Возникает замкнутый круг — клиенты грубят персоналу, персонал грубит в ответ. В итоге — страдают обе стороны. Почему так происходит? Какие психологические механизмы задействованы? Больше информации по ссылке.

Экономика сельского хозяйства: Ограниченность ресурсов и изменение климата

Тенденция к подорожанию продуктов питания на планете обусловлена несколькими факторами, одним из который является недостаток фосфора. Фосфаты существенно влияют на урожайность, но их содержание в грунте необходимо постоянно восстанавливать, так как их часть переносится на урожай. При этом они не восстанавливаются искусственным путём, а только через добычу из недр. Месторождения фосфора локально сосредоточены в северо-западной Африке (на 80%), и через 20-30 лет будет достигнут «пик добычи», после которого объём добываемого фосфора начнёт снижаться. При дальнейшем росте численности населения Земли и спроса на еду это может привести к удорожанию продуктов.

Помимо фосфатной проблемы, мировому с/х глобально грозит недостаток воды для орошения, поскольку уже сейчас 70% воды, которую человечество забирает из рек и из грунтовых вод, используется в с/х. Пресная вода для полива культур — это конечный, невосстановимый ресурс.

Об этих и других проблемах сельского хозяйства и продовольственного обеспечения (гербицидная устойчивость, изменения климата) — читайте в материале, подготовленном @limnade.

Дайджест робототехники: Биогибридная технология. Роботы-аватары. Права для роботов. Alibaba представила робокурьера

Роботы-киборги, соединяющие в себе механические и биологические начала, разработаны в Токийском университете. Они имеют суставы (шарнирные сочленения), гибкую тягу, а в действие приводятся парой электродов, инициируя сокращение или растяжение. Робот выполнен из полимера, а его движение обеспечивают искусственные мышцы, сформированные из клеток миобласта, взятых из скелетной мышечной ткани крыс и выращенных в гидрогеле.

В свежем выпуске новостей @technoskazki также можно подробнее разузнать о роботах-аватарах — сложных роботизированных машинах в гуманоидном форм-факторе. Они могут быть снабжены, например, «руками-манипуляторами».А роботы-андроиды, которые создаёт инженер-технолог Дэвид Хэнсон, известны использованием материала «фраббер» (frubber — от flesh rubber, резиновая плоть), который на ощупь и внешне неотличим от человеческой кожи. Недавно инженер озвучил прогноз, согласно которому его интерактивные андроиды в недалёком будущем получат гражданские права. Максимальное сходство с человеком и бортовой ИИ позволят реализовать эту смелую инициативу.

4 приятных «сайд-эффекта» от беспилотных электромобилей

О полезных качествах электромобилей без водителя рассуждает @shinereading, приводя убедительные доказательства. И действительно, можно не концентрировать внимание на дороге, отвлечься от процесса вождения, отдохнуть или занять себя чем-то приятным. Да и внешние эффекты очевидны: оптимизация трафика, сокращение выброса парниковых газов, снижение аварийности, снятие проблемы пьяных водителей.

Сочетание автономности, электропривода и цифровых коммуникаций вызовет удивительные побочные явления, которые сейчас даже трудно осознать и прогнозировать. Автомобиль будущего будет фактически думать вместо водителя, безошибочно находить пункт назначения, прокладывать идеальный маршрут, ездить без географических ограничений куда угодно.

Есть ли будущее у российской Арктики?

Завершает экономический обзор медиаблокчейна Голос статья @ms-boss о вкладе Заполярья в ВВП России, перспективах и возможностях этого региона. В арктическом поясе, лежащем за полярным кругом (к северу от 66,5 градусов северной широты), мало городов и мало жителей. Но это вовсе не означает, что территория малопригодна к использованию или бесполезна.

На примере крупнейшего комбината российской Арктики — горно-металлургического комплекса «Норникель» — автор убедительно и с цифрами в руках показывает экономические и производственные возможности севера. Есть все предпосылки для наращивания экономического потенциала не только «подбрюшья» страны (южных окраин), но и «загривка, спины» (северных окраин), — как выразился @ms-boss. Из-за огромных расстояний и естественных суровых климатических ограничений крайний север никогда ранее не был приоритетным для плановой экономики СССР и юной России. Но развитие технологий и общий прогресс человечества скоро позволят полнее осваивать Арктику.

— Скажите, как по дереву можно узнать, где север, а где юг? — Я вас умоляю! Ёлка — север, пальма — юг. С вами был @romapush.