MINI Cooper S 1G 2003

엔진

1. 현존하는 일반인을 위한 1.6 리터 엔진 중 최고의 파워와 패키징.
2. rpm을 올릴 수록 쐐액-하는 제트기 엔진음. 랙도 없는 슈퍼차저는 역시!
3. 클러치를 연결해가는 초저회전의 토크도 생각보단 두텁다. 불만 없음.
4. 체감적으로는 GTi와 TT에 들어가는 1.8 터보차저를 상회.
5. 작고 힘이 넘치는 엔진. 개발자에게 있어서 궁극의 엔진이랄 수도!

트랜스미션&클러치

1. 또 한번의 승리. 최근 5년간 시승했던 와중의 최고의 클러치.
2. 스트로크는 짧지만 그 안에 리니어한 연결 내용은 꽉꽉 채워서 다 들어가있다.
3. 부드럽지만 콱 움켜쥐는 안심감. 클러치의 본질을 극명하게 보여준다.
4. 트랜스미션은 VW/아우디 필. 덜거덕 들어가지만 견딜만한 스트로크.
5. 달리다보면 기어 노브의 덜거덕 감은 금방 잊어버리고 운전에 집중하게 되는.
6. 기어 맞물리는 느낌이 조금만 더 선명했더라면 100점 만점에 100점.

바디&서스펜션

1. 바디는 BMW 3시리즈보다 30%나 튼튼하다고는 하는데...
2. 의외로 바디가 삐걱댄다. 뒷좌석 쪽에서 끊임없는 잡음은 꽤나 신경 쓰이는...
3. 서스펜션은 하드하게 달리기 전엔 별로 좋은지 모르는 애매한 설정.
4. 평범한 길에서는 롤링이 오히려 심하게 느껴진다. 장거리에서 약간 멀미 기미도.
5. 유격이 전혀 없는 스티어링. 왜 이런 셋팅을??
6. 앞머리가 가벼워서 푸쉬언더는 의외로 적다. TT가 C-라면 이 차는 A+.
7. 무게 중심이 조금만 낮았더라면...

익스테리어&인테리어

1. 왕 튄다.
2. 실외도 실내도 다 튄다. 차분하게 운전할 수 있는 상황이 아니다.
3. 처음엔 재미있지만 곧 질릴듯도 한 경박한 실내 디자인.
4. 뒷좌석은 의외로 넓다... 4도어가 왜 없는지 의문일 정도로.
5. 트렁크는 기대하지 마시길. 괜히 미니가 아니다.
6. 계기판 라이트는 BMW와 동일한 앰버 라이트. 눈의 피로가 적다던데 체감 상으론 그 반대.
7. 안팎으로 너무 튀어서 조금 거슬리긴 하다. 엔진의 훌륭함이 오히려 묻혀버리는...

총평

1. 2만불 초반 대에 이런 운동성능을 가진 차는 당분간 없을듯.
2. 달리기에 있어 4만불에 육박하는 TT보다 뒤떨어지는 점은 하나도 없다.
3. TT와 비교하는 이유는 어쩐지 전반적인 느낌과 컨셉이 비슷해서.
4. 차분하게 오래 탈 수 있는 차는 아닌듯. 너무나 경박하다.
5. 장거리는 권하고 싶지 않음.
6. 시승하면서 이렇게 재미난 차는 정말 오랫만.
7. 매일 꺄호~ 하며 달릴 수는 없지 않은가.

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